Située au cœur des Vosges montagneuses, notre petite société familiale basée à Saint Amé (88120) vous propose de vous livrer dans l'Est de la France: Alsace, Lorraine & Franche Comté grâce à son réseau de transporteurs, tissé au fil des années. Parce que le transport de produits en granit nécessite une certaine technicité, soyez certain de bénéficier d’un service de qualité prenant en compte les différentes contraintes techniques et de temps éventuels. De plus, certains de nos produits se trouvent peut-être chez votre marchand de matériau habituel. N’hésitez pas alors à lui demander de réaliser la livraison par lui-même.

Le respect des délais

Respecter les délais imposés, c’est avant tout savoir anticiper. C’est en partant de ce constat, que nous essayons de donner à nos clients, le maximum de renseignements concernant les délais de livraison afin que vous puissiez programmer vos travaux.

En un mot, plus vous anticiper vos commandes, plus vous êtes certain d’être livrer en temps et en heure.

A chacun son conditionnement…

Chaque produit dispose d’un conditionnement particulier, permettant de transporter les produits dans les meilleurs conditions possibles. Généralement, ce dernier est mentionné sur votre devis. Bien entendu, l’emballage utilisé varie également suivant la quantité de produit demandée.

Voici quelques exemples, de conditionnements fréquemment rencontrés :

Le « big bag » : Utilisé pour le conditionnement de pavés classiques, nos big bags sont fabriqués sur mesure pour répondre aux critères de solidité du fait de la forte densité du granit. Nos big bags peuvent contenir en moyenne 8 à 10 m² de pavés (modèles 10x10x10 ou 10x10x8), pour un poids d’environ 1500kg.

Caisses en bois non consignées : Ce type d’emballage est généralement utilisé pour transporter les dallages, ou bien encore les PavXpress®. Son cerclage lui confère une grande résistance, facilitant ainsi son transport. Pouvant contenir entre 10 et 16 m² de marchandises environ, le poids de ces caisses une fois pleines, avoisine les 1000kg.

Palettes filmées et/ou cerclées: Cette méthode de conditionnement est utilisée pour les commandes spécifiques, ou pour le transport de petites quantités de marchandises ( couvertines, pas japonnais).

Mode de transport

Fort de plusieurs années d’expérience dans l’acheminement de produits en Granit, notre société ID GRANIT connaît donc parfaitement les contraintes liées à la livraison. Afin de vous garantir un service optimal, voici les quelques pré-requis nécessaires afin de préparer l’arrivée des marchandises :

• Pour toutes commandes supérieures à 1 tonne, nos livraisons sont généralement réalisées à l’aide d’un camion communément appelé 6 roues pouvant transporter jusqu’à 13 tonnes de marchandises. Equipé d’une grue, ce type de transport nous permet ainsi de décharger nos marchandises. Le véhicule nécessite néanmoins, un passage minimum de 2.5 mètres. Regardez également si certains fils suspendus ne seront pas des obstacles éventuels pour un déchargement à la grue. Assurez vous alors que ces pré-requis soient remplis. Si ce n’est pas le cas, précisez-le nous et nous trouverons ensemble, la solution la plus adaptée.
• Préparez votre aire de stockage. Afin d’éviter tout problème, réfléchissez bien où les marchandises seront entreposées. Le granit ne craignant pas les intempéries, nul besoin d’un endroit couvert. L’idéal est de trouver un endroit facile d’accès pour le camion, pas trop éloigné de vos travaux mais suffisamment pour ne pas vous bloquer lors de l’avancée de ces derniers.

Tarifs

L’ensemble de nos prix sont calculés au départ de notre entrepôt situé à Saint Amé (88120). Lors de vos demandes de prix réalisées à l’aide de notre formulaire contact, précisez bien le lieu de livraison. Nous pourrons alors vous communiquer un tarif complet comprenant le coût de cette dernière, après consultation auprès de nos partenaires. Car il est essentiel pour nous, de vous apporter une information la plus claire et la plus rapide possible, sachez que le coût du transport est bien entendu fonction de la distance parcourue, mais également du tonnage livré.